+7 (499) 653-60-72 Доб. 448Москва и область +7 (812) 426-14-07 Доб. 773Санкт-Петербург и область

Образец приказа о выводе из эксплуатации крана

Согласно Правилам для управления стреловыми кранами автомобильными, пневмоколесными, на специальном шасси автомобильного типа, гусеничными, тракторными и их обслуживания владелец обязан назначить крановщиков и их помощников. Допуск к работе крановщиков и их помощников должен оформляться приказом распоряжением по организации. Для правильного обслуживания кранов владелец обязан обеспечить крановщиков производственными инструкциями, определяющими их обязанности, порядок безопасного производства работ и ответственность. Производственные инструкции крановщикам должны выдаваться под расписку перед допуском их к работе. Производственная инструкция для крановщиков по безопасной эксплуатации стреловых кранов должна быть разработана на основании Типовой инструкции, утвержденной Госгортехнадзором России приложение. Производственная инструкция должна содержать: основные указания Типовой инструкции; дополнительные требования, вытекающие из местных условий эксплуатации стреловых кранов; указания по обслуживанию кранов, их транспортных средств и приборов безопасности, изложенные в руководствах по эксплуатации кранов, их транспортных средств и приборов безопасности.

Дорогие читатели! Наши статьи рассказывают о типовых способах решения юридических вопросов, но каждый случай носит уникальный характер.

Если вы хотите узнать, как решить именно Вашу проблему - обращайтесь в форму онлайн-консультанта справа или звоните по телефонам, представленным на сайте. Это быстро и бесплатно!

Содержание:

Образец Приказа О Выводе Из Эксплуатации - sigmacollector

ВИДЕО ПО ТЕМЕ: Образец исполнительных схем по газопроводу

Конструкция гидравлической системы должна исключать возможность: 1 самопроизвольного опускания груза в аварийных ситуациях падение давления, разрыв трубопровода, нарушение герметичности соединений, остановка двигателя и др. Приводные механизмы должны останавливаться при нахождении элементов управления в любом из возможных положений; 2 повреждения элементов гидропривода трубопроводов, рукавов, их соединений при соприкосновении с элементами металлоконструкций.

Гидропривод механизмов должен обеспечивать пуск с грузом на крюке из любого положения и опускание груза с установившейся скоростью. Допустимая величина просадки груза должна быть указана в технических условиях. Гидравлическая система должна предусматривать полное и безопасное удаление рабочей жидкости и заполнение системы при ремонте и техническом обслуживании без попадания жидкости на землю.

Слив рабочей жидкости из предохранительных клапанов должен производиться в гидробак. Конструкция гидравлической системы должна обеспечивать: 1 замену элементов гидропривода, трубопроводов и фильтров на кране без слива рабочей жидкости из гидробака; 2 непрерывное фильтрование рабочей жидкости.

Степень фильтрации должна устанавливаться с учетом требований, записанных в технической документации на гидравлическое оборудование. Фильтр, установленный на линии слива, должен иметь перепускной клапан.

Каждый гидравлический контур должен быть предохранен от превышения рабочего давления предохранительным клапаном, отрегулированным на работу с номинальным грузом и опломбированным. Гидравлические контуры, предохраняемые от одинакового недопустимого давления, могут иметь один общий предохранительный клапан.

Уровень рабочей жидкости должен контролироваться по минимальной и максимальной отметкам на масломерном стекле.

Применение щупов не допускается. При использовании на кране нескольких баков для жидкости они должны иметь разную маркировку. Приборы и устройства безопасности 2.

Приборы и устройства безопасности кранов должны соответствовать настоящим Правилам, государственным стандартам и другим нормативным документам. Краны должны быть оборудованы ограничителями рабочих движений для автоматической остановки: а механизма подъема грузозахватного органа кроме электрических талей, оснащенных муфтой предельного момента в его крайних верхнем и нижнем положениях.

Механизмы передвижения башенных, козловых кранов и мостовых кранов-перегружателей должны быть оборудованы ограничителями независимо от скорости передвижения; г механизмов передвижения мостовых, козловых, консольных, портальных кранов или их грузовых тележек, работающих на одном крановом пути.

Указанные устройства должны устанавливаться также при необходимости ограничения хода любого механизма, например механизма поворота, выдвижения телескопической секции стрелы или секций при монтаже крана, механизмов грузозахватного органа, подъема кабины.

Концевые выключатели, устанавливаемые на кране, должны включаться так, чтобы была обеспечена возможность движения механизма в обратном направлении. У грейферных кранов с раздельным приводом подъемной и замыкающей лебедок ограничитель ограничители должен должны отключать одновременно оба двигателя при достижении грейфером крайнего верхнего положения.

Ограничители механизмов передвижения должны обеспечивать отключение двигателей механизмов на следующем расстоянии до упора: для башенных, портальных, козловых кранов и мостовых перегружателей — не менее полного пути торможения; для остальных кранов — не менее половины пути торможения.

При установке взаимных ограничителей хода механизмов передвижения мостовых или консольных кранов, работающих на одном крановом пути, указанное расстояние может быть уменьшено до мм. Путь торможения механизма должен быть указан предприятием-изготовителем в паспорте крана.

Измененная редакция, Попр. У кранов, имеющих две или более грузовые характеристики, ограничитель должен иметь устройство для переключения его на выбранную характеристику. Краны мостового типа должны быть оборудованы ограничителями грузоподъемности для каждой грузовой лебедки , если возможна их перегрузка по технологии производства.

Краны с переменной по длине моста грузоподъемностью также должны быть оборудованы такими ограничителями. После срабатывания ограничителя грузоподъемности должно быть возможно опускание груза или включение других механизмов для уменьшения грузового момента. Стреловые краны должны быть оборудованы ограничителями рабочих движений для автоматического отключения механизмов подъема, поворота и выдвижения стрелы на безопасном расстоянии от крана до проводов линии электропередачи.

Башенные краны грузоподъемностью до 5 т включительно должны быть оснащены устройствами для учета наработки в моточасах. Стреловые краны для предотвращения их столкновения с препятствиями в стесненных условиях работы должны быть оснащены координатной защитой. Краны, кроме управляемых с подвесного пульта, должны быть снабжены звуковым сигнальным устройством, звук которого должен быть хорошо слышен в зоне работы крана.

При управлении краном с нескольких постов включение сигнала должно быть возможно с любого из них. Козловые краны и мостовые краны-перегружатели должны быть рассчитаны на максимально возможное усилие перекоса, возникающее при их передвижении, или оборудованы ограничителем перекоса автоматического действия.

У кранов с электроприводом, кроме кранов с электрическими талями, имеющих второй грузоупорный тормоз, должна быть предусмотрена защита от падения груза и стрелы при обрыве любой из трех фаз питающей электрической сети. Краны мостового типа должны быть оборудованы устройством для автоматического снятия напряжения с крана при выходе на галерею.

У кранов, работающих в помещении, троллеи с напряжением не более 42 В при этом могут не отключаться. У мостовых кранов, вход на которые предусмотрен через галерею моста, такой блокировкой должна быть оборудована дверь для входа на галерею.

Дверь для входа в кабину управления, передвигающуюся вместе с краном, со стороны посадочной площадки должна быть снабжена электрической блокировкой, запрещающей движение крана при открытой двери. Если кабина имеет тамбур, то такой блокировкой снабжается дверь тамбура.

У магнитных кранов электрическая схема должна быть выполнена так, чтобы при снятии напряжения с крана контактами приборов и устройств безопасности напряжение с грузового электромагнита не снималось. У башенных кранов с неповоротной башней и у других кранов при расположении кабины на поворотной части крана для предупреждения возможности зажатия людей при переходе с поворотной части на неповоротную должно быть предусмотрено устройство, автоматически отключающее двигатель механизма поворота при открытом люке или двери.

У кранов, грузоподъемность которых меняется с изменением вылета, должен быть предусмотрен указатель грузоподъемности, соответствующей вылету. Указатель грузоподъемности может входить в состав электронного ограничителя грузоподъемности.

При градуировании шкалы указателя грузоподъемности крана необходимо замер вылета производить на горизонтальной площадке с грузом на крюке, соответствующим определенному вылету, а нанесение отметки на шкале производить после снятия груза.

В кабине стрелового крана должны быть установлены указатели угла наклона крана креномеры, сигнализаторы. В случае, когда управление выносными опорами крана осуществляется вне кабины, на неповоротной раме крана должен быть установлен дополнительный указатель угла наклона крана. Башенные краны с высотой до верха оголовка башни более 15 м, козловые краны с пролетом более 16 м, портальные краны, мостовые краны-перегружатели должны быть снабжены прибором анемометром , автоматически включающим звуковой сигнал при достижении скорости ветра, указанной в паспорте для рабочего состояния крана.

Места установки прибора следует выбирать в соответствии с нормативными документами. Краны, передвигающиеся по крановому пути на открытом воздухе, должны быть оборудованы противоугонными устройствами в соответствии с нормативными документами.

Мостовые краны, работающие на открытом воздухе, противоугонными устройствами могут не снабжаться, если при действии на кран максимально допустимой скорости ветра, принимаемой по ГОСТ для нерабочего состояния крана, величина запаса торможения механизмов передвижения составляет не менее 1,2 согласно нормативным документам.

При использовании в качестве противоугонного устройства рельсовых захватов их конструкция должна позволять закрепление крана на всем пути его перемещения. Противоугонные устройства с машинным приводом должны быть оборудованы приспособлением для приведения их в действие вручную.

Краны, передвигающиеся по крановому пути, и их тележки для смягчения возможного удара об упоры или друг о друга должны быть снабжены упругими буферными устройствами.

Краны кроме электрических талей и грузовые тележки, передвигающиеся по крановому пути, должны быть снабжены опорными деталями на случай поломки колес и осей ходовых устройств. У монорельсовых тележек с прицепной кабиной опорные детали должны быть установлены на ходовой тележке кабины.

При подвеске кабины и механизма подъема к общей раме опорные детали устанавливаются на каждой ходовой тележке. Опорные детали должны быть установлены на расстоянии не более 20 мм от рельсов ездовых балок , по которым передвигается кран тележка , и должны быть рассчитаны на наибольшую возможную нагрузку на эти детали.

У стреловых кранов с изменяющимся вылетом и гибкой подвеской стрелы должны быть установлены упоры или другие устройства, предотвращающие запрокидывание стрелы.

Места опломбирования приборов безопасности указываются в конструкторских и эксплуатационных документах. Аппараты управления 2. Аппараты управления должны быть выполнены и установлены таким образом, чтобы управление было удобным и не затрудняло наблюдение за грузозахватным органом и грузом.

Направление перемещения рукояток и рычагов должно по возможности соответствовать направлению движений механизмов. Условные обозначения направлений вызываемых движений должны быть указаны на аппаратах управления и сохраняться в течение срока их эксплуатации. Отдельные положения рукояток должны фиксироваться; усилие фиксации в нулевом положении должно быть больше, чем в любом другом положении.

При бесступенчатом регулировании должна быть обеспечена фиксация рукояток только в нулевом положении. Кнопочные аппараты, предназначенные для реверсивного пуска механизма, должны иметь электрическую блокировку, исключающую подачу напряжения на реверсивные аппараты при одновременном нажатии на обе кнопки.

Аппараты для управления с пола должны иметь устройство для самовозврата в нулевое положение; при этом работа механизма возможна только при непрерывном нажатии на кнопку или удержании рукоятки в рабочем положении. Аппараты управления должны быть подвешены на стальном тросике такой длины, которая позволяла бы рабочему, управляющему механизмом, находиться на безопасном расстоянии от поднимаемого груза.

Аппарат управления должен быть расположен на высоте от до мм от пола. Для кранов с электрическим приводом включение линейного контактора должно быть возможно только в том случае, если все контроллеры находятся в нулевом положении. Контакты нулевой блокировки панели управления с индивидуальной нулевой защитой в цепь контактора защитной панели вводного устройства могут не включаться.

В этом случае в кабине управления должна быть установлена световая сигнализация, информирующая о включении или выключении панели управления. При наличии на кране нескольких постов управления должна быть предусмотрена блокировка, исключающая возможность управления одновременно с разных постов.

Башенные краны для безопасного выполнения их монтажа и испытаний должны быть снабжены выносным пультом управления. Кабины управления кранов должны соответствовать настоящим Правилам, государственным стандартам и другим нормативным документам.

Кабина управления и пульт управления должны быть расположены в таком месте, чтобы крановщик мог наблюдать за грузозахватным органом и грузом в течение полного цикла работы крана.

Кабина управления крана стрелового типа должна быть расположена так, чтобы при нормальной работе крана с минимальным вылетом исключалась возможность удара груза или грузозахватного органа о кабину.

Располагать механизмы крана непосредственно над кабиной не допускается. Кабина мостового крана и передвижного консольного крана должна помещаться под галереей моста консоли и сообщаться с ней лестницей.

У кранов мостового типа допускается подвешивать кабину к раме грузовой тележки. В этом случае выход из кабины на галерею моста должен осуществляться через настил тележки или по наружной огражденной лестнице.

Кабина крана мостового типа должна быть подвешена со стороны, противоположной той, на которой расположены главные троллеи. Исключения допускаются в тех случаях, когда троллеи недоступны для случайного к ним прикосновения из кабины, с посадочной площадки или лестницы.

Внутренние размеры кабины должны быть не менее: высота — мм, ширина — мм, длина — мм; минимальный объем должен составлять 3 м3. В кабинах с невертикальной передней частью в сечении, проходящем через центр сиденья крановщика, допускается уменьшение высоты до мм.

Высота кабины грузовых тележек, передвигающихся по надземному крановому пути и предназначенных для работы сидя, может быть уменьшена до мм.

В кабине должен быть обеспечен свободный доступ к расположенному в ней оборудованию. Размеры кабины железнодорожных кранов должны соответствовать нормативным документам МПС России.

Кабина кранов, предназначенных для работы на открытом воздухе, должна иметь сплошное ограждение со всех сторон и сплошное верхнее перекрытие, защищающее крановщика от воздействия неблагоприятных метеорологических факторов. Световые проемы кабины должны быть выполнены из небьющегося безосколочного стекла.

У мостовых двухбалочных и передвижных консольных кранов и подвесных тележек, работающих в помещении, допускается применение открытой кабины со сплошным ограждением на высоту не менее мм от пола. При этом верхнее перекрытие может не устраиваться. У мостовых однобалочных и подвесных кранов ограждение кабины, предназначенной для работы сидя, может быть выполнено на высоту мм.

При ограждении кабины на высоту до мм небьющимся безосколочным стеклом необходимо применять дополнительное ограждение ее металлической решеткой. Кабины мостовых и передвижных консольных кранов в тех случаях, когда расстояние между задней стенкой кабины и предметами, относительно которых она перемещается, составляет менее мм, должны иметь сплошное ограждение задней стенки и боковых сторон на высоту не менее мм.

Ограждение задней стороны кабины должно производиться во всю ширину, а боковые стороны должны иметь ограждение шириной не менее мм со стороны, примыкающей к задней стенке. Остекление кабины должно быть выполнено так, чтобы имелась возможность производить очистку стекол как изнутри, так и снаружи, или должно быть предусмотрено устройство для их очистки.

К примеру, требуется ли указывать насосы, транспортирующие опасные вещества или необходимо указывать только технические устройства, которые влияют на максимальную массу опасных веществ, которые могут находиться на объекте резервуары и т. Ответ Ростехнадзора: Управление обеспечения организационно-контрольной и лицензионноразрешительной деятельности Федеральной службы по экологическому, технологическому и атомному надзору рассмотрело Ваше обращение и сообщает. Согласно пункту

Содержание 1. Общие положения 1. Область и порядок применения 1. Специальные разрешения лицензии на виды деятельности 1. Требования к должностным лицам и обслуживающему персоналу 1.

ПБ 10-382-00 Правила устройства и безопасной эксплуатации грузоподъемных кранов

Если по результатам обследования комиссией установлено, что требуется произвести ремонт до испытания крана, то после ремонта производится проверка отремонтированного узла, после чего обследование крана осуществляется в той же последовательности, что и до ремонта. Заключительный этап включает: сбор и анализ результатов обследования; составление ведомости дефектов; оценку остаточного ресурса крана балльная система ; оформление актов визуально-измерительного контроля; проверки сопротивления изоляции и заземления; химического анализа и механических свойств металла; грузовых испытаний крана и др. При проведении внеочередного обследования объем экспертных работ определяется комиссией с учетом причин этого обследования. Состав работ экспертного обследования 6. Заключение экспертизы промышленной безопасности должно быть утверждено в соответствии с РДИ

Правила проведения экспертизы промышленной безопасности

При выявлении неразрушающими методами контроля недопустимых дефектов в сварных соединениях, контролю подвергается все соединение. Дефектные участки сварных швов, выявленные при контроле, удаляются механическим способом и перевариваются. Механические испытания проводятся с целью проверки соответствия прочностным и пластическим характеристикам сварного соединения на контрольных образцах, сваренных в условиях, полностью отвечающих условиям изготовления элементов металлоконструкций те же основные и присадочные материалы, те же сварочные режимы, то же положение сварки. Организации, специализирующиеся на проведении работ по изготовлению, ремонту, реконструкции и модернизации грузоподъемных механизмов механические испытания проводят периодически в соответствии с технологическим регламентом. При выполнении указанных работ иными физическими или юридическими лицами, механические испытания проводится на контрольных образцах, свариваемых каждым сварщиком, принимавшим участие в сварке металлоконструкции грузоподъемного механизма, в количестве не менее двух для каждого вида испытаний растяжение, изгиб. Оценка механических свойств, сварного соединения на контрольных образцах производится вне зависимости от вида сварного соединения, путем испытаний на растяжение и на изгиб образцов, сваренных встык.

Общие положения 1.

Скачать Наконец, мы подобрались к наиболее важной части этой статьи примеру. Образец приказ о выводе из эксплуатации крана Пожалуйста, помогите найти файл? Образец приказа для вывода из эксплуатации козловых кранов. Приказ о назначении уполномоченного представителя подрядчика образец. Образцы приказов о выводе кранов из эксплуатации. Образец приказа о выводе из эксплуатации грузоподъемного крана. C

Срок службы крана

Для работы на козловых кранах, их обслуживании и ремонте назначить машинистов кранов: Ф. Для работы на стреловых самоходных кранах, их обслуживании и ремонте назначить машинистов кранов: Ф. Для строповки грузов козловыми кранами назначить стропальщиков: Ф.

Решение вопросов по безопасной эксплуатации грузоподъемных машин, установление высокой производственной и трудовой дисциплины среди специалистов, инженерно-технических работников и обслуживающего персонала, назначение и подготовку персонала, разработку и контроль выполнения плана мероприятий по технике безопасности, выполнение руководящих указаний и предписаний органов госгортехнадзора - обеспечивать буду лично. Закрепить за отделом главного механика грузоподъемные машины краны, краны-манипуляторы, подъемники, вышки, тельферы , крановые пути, съемные грузозахватные приспособления и тару. Подчинить инженерно-технических работников группу по надзору за безопасной эксплуатацией грузоподъемных машин непосредственно техническому директору предприятия.

Приказ о выводе из эксплуатации крана. Связано это может быть с их износом, поломкой, моральным устареванием или просто за ненадобностью. Вывод из эксплуатации бывает: плановым, нужным для достижения каких-то внутренних целей организации; экстренным, заранее непредвиденным например, для ремонта и восстановления неисправного оборудования. Данное событие всегда сопровождается формированием специальной подтверждающей данный факт документацией. В отношении каких кранов может использоваться данный документ Приказ может быть сформирован для вывода из эксплуатации крана любых назначений и типа. В документе нужно только указать его правильное наименование, заводской и инвентарный номера, период использования и прочие идентификационные характеристики. Кто пишет приказ Приказ обычно формирует кто-то из лиц, близких к руководству организации: секретарь, юрисконсульт и т. При этом важно помнить о том, что документ в любом случае составляется от имени директора, поэтому должен содержать его личную подпись — без нее распоряжение останется простой бумажкой, не имеющей юридической силы.

Краны, предназначенные для эксплуатации в районах с нижним пределом В паспорте опытного образца крана вместо номера и даты выдачи приказы о назначении ответственных специалистов и обслуживающего персонала. . Дата и время вывода крана в ремонт, а также фамилия специалиста.

Ростехнадзор разъясняет: Сведения, характеризующие ОПО

Правила проведения экспертизы промышленной безопасности Правила проведения Экспертиза промышленной безопасности необходима для безопасной и стабильной работы технических устройств, применяемых на опасных производственных объектах, а также зданий и сооружений, находящихся на территории опасных производственных объектов ОПО. При этом необходимо проверять не только качество материалов, использованных при изготовлении технических устройств или постройке объекта, самой постройки, но и различные системы, предназначенные для их жизнеобеспечения. Экспертиза промышленной безопасности ОПО проводится организацией, у которой в штате имеютсяэксперты и специалисты в соответствующей области надзора подъемные сооружения, котлонадзор, объекты нефтехимии т. Что такое техническое диагностирование оборудования? Неотъемлемая часть экспертизы промышленной безопасности ОПО — техническое диагностирование оборудования. Его задача — определить, в каком состоянии находится объект. Оно проводится после того, как истечет срок службы, указанный в документации, либо закончится расчетное время безопасной работы, либо техническое устройство отработает определенное количество рабочих циклов. Кроме того, техническое диагностирование проводят в тех случаях, когда обнаруживаются дефекты ответственных элементов, работающих под значительным давлением, нагрузками, либо после аварийно-восстановительного ремонта.

ПБ 10-382-00 Правила устройства и безопасной эксплуатации грузоподъемных кранов

При разработке настоящего документа учтены требования других федеральных норм и правил в области использования атомной энергии, Правил устройства и безопасной эксплуатации грузоподъемных кранов ПБ , утвержденных Госгортехнадзором России, а также действующих в Российской Федерации нормативных документов, регламентирующих устройство и эксплуатацию грузоподъемных кранов, крановых механизмов и входящих в них элементов. Настоящий документ выпускается впервые. Госгортехнадзор России , Липатов А. Госатомнадзор России , Калиберда И. Нормативный документ зарегистрирован Минюстом России

Ростехнадзор разъясняет: Сведения, характеризующие ОПО

При изготовлении отдельных металлоконструкций, механизмов и приборов безопасности кранов они должны быть снабжены соответствующими паспортами. Каждую вновь изготовленную грузоподъемную машину предприятие-изготовитель должно занести в книгу учета выпускаемых машин и снабдить укрепленной на видном месте табличкой с указанием наименования предприятия-изготовителя или его товарного знака, грузоподъемности, даты выпуска, порядкового номера, а также других сведений в соответствии с нормативной документацией.

Приказ о выводе крана из эксплуатации образец

Ответ Вопрос Имеет ли право предприятие проектировать и изготавливать съёмное грузоподъёмное приспособление, используемое для собственных нужд предприятия? Ответ Вопрос Нужно ли регистрировать сосуд работающий под давлением воздух который установлен на тормозную систему на спецтехнике карьерный экскаватор? Ответ Вопрос Требуется ли регистрация передвижных паровых установок на базе Камаз в органах Ростехнадзора? Ответ Вопрос Добрый день!

Таблица 59. Режимы сварки латуни металлическими электродами

Р ешение вопросов по безопасной эксплуатации грузоподъемных машин, установление высокой производственной и трудовой дисциплины среди специалистов, инженерно-технических работников и обслуживающего персонала, назначение и подготовку персонала, разработку и контроль выполнения плана мероприятий по технике безопасности, выполнение руководящих указаний и предписаний органов госгортехнадзора - обеспечивать буду лично. Разработку инструкций для специалистов и обслуживающего персонала, утверждение и контроль выполнения технологических карт при работе грузоподъемных кранов, а также руководство инженерно-техническими работниками по надзору группой надзора возложить на технического директора главного инженера предприятия. Закрепить за отделом главного механика грузоподъемные машины краны, краны-манипуляторы, подъемники, вышки, тельферы , крановые пути, съемные грузозахватные приспособления и тару. Инженерно-техническим работником руководителем группы-сектора по надзору за безопасной эксплуатацией грузоподъемных машин назначить.

Москва, ул. Завершить эксплуатацию здания по адресу улица Бабушкина,

Комментарии 15
Спасибо! Ваш комментарий появится после проверки.
Добавить комментарий

  1. eninaddar

    А ябы вёл налог на пердёж , пёрнул заплоти

  2. Спиридон

    Шо опять дрочить.

  3. reconwindcrat

    А янык без обещания в 10 раз меньше УЖЕ делал, так за кого голосовать?

  4. Любава

    Лайк однозначно 😁😁😁

  5. Прохор

    Просьба показать содержимое сумки-незаконна мда.поясню,требование показать содержимое сумки-незаконно , просьба-законна, кто угодно может попросить показать содержимое Вашей сумки,и вы можете отказать без проблем

  6. Домна

    Если у вас есть вариант как законно решить проблему растаможки евроблях напишите мне : смешно.я думаю что если у кого то будет такой вариант .то на этом можно реально сделать кучу денег сейчас .наивно полагать что кто то на шару распишет вам все это : тем более что .думается мне что если вы узнаете как это сделать.то вря дли бесплатно расскажете тут всем .разве что со словами в общих чертах это делается так то.но вы сами не сделаете .а вот обратившись к юристу .как это уже было в ролике с земельными участками на шару . юрист вам это все организует. ну конечно при условии что все таки есть способ .

  7. Каролина

    Зараз кажуть для того, щоб заїхати в режимі транзит треба залишити залог,коли можна буде заїхати нормально щоб розмитнити авто ?

  8. exfisra

    Ввиду отсутствия сексуального воспитания в школах.Многие даже о контрацепции не знают, не говоря уже за тему донесу на тебя в полицию, хоть совокупление было добровольным .Это деградейшен просто подростков, как я вижу.

  9. satapel

    Ну 25 радаров погоды не сделают А больше их и нет.

  10. cassudeso

    Семенченко Семен Ігорович (VIII скликання)

  11. Андриян

    Мне 22 года. в моем городишке большая проблема с работами, да и вообще в целом. судимости нет.Я вижу только один выход , чтобы стать кем-то в этой жизни и зарабатывать на нее. и это армия. как мне можно стать призывным? я слышал что можно пройти повторную комиссию на годность. это реально?

  12. Исай

    Де такого брехуна знайшли?

  13. Мечислав

    Скажите пожалуйста,если я заканчиваю колледж в феврале,а осенью поступаю в вуз,это считается поводом для отсрочки?

  14. bialifilge65

    Возможно я чего то не знаю, но что получается. Умный Тарас поехал в Испанию на работу. Заработал там деньги, уплатил Испании налог, и вернулся в Украину домой. Здесь его дети, его родители и он сам пользуются бюджетом. Тем бюджетом, куда умный Тарас не внес ни копейки. И это надо считать хорошо?

  15. Эмилия

    Во многих странах по крови!

© 2018 handmadestorez.com